เครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) ให้กำลังพิกัด 24kW ที่เสถียร (ประมาณ 32 แรงม้า) ที่ความเร็วพิกัด 1500RPM พร้อมกำลังส่งออกสแตนด์บายสูงสุด 27kW (36hp) ระดับพลังงานนี้ตอบสนองความต้องการพลังงานของพื้นที่เชิงพาณิชย์ขนาดเล็ก อุปกรณ์อุตสาหกรรมขนาดเล็ก และพลังงานสำรองฉุกเฉินได้อย่างแม่นยำ ไม่ว่าจะเป็นการจ่ายไฟให้กับระบบไฟส่องสว่างรายวันและระบบบันทึกเงินสดในร้านสะดวกซื้อ การใช้งานอุปกรณ์บางอย่างในโรงงานแปรรูปขนาดเล็ก หรือการบำรุงรักษาเครื่องใช้ไฟฟ้าขั้นพื้นฐานในบ้านระหว่างที่ไฟฟ้าดับกะทันหัน เครื่องยนต์นี้สามารถจัดการงานได้อย่างง่ายดาย ทำให้มั่นใจได้ถึงการจ่ายพลังงานที่เสถียรและต่อเนื่อง และตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของการใช้พลังงานขนาดเล็กต่างๆ
เครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Cumins 4B3.9 - G1 (24kW) มีการออกแบบแบบอินไลน์กระบอกสูบ 4- พร้อมกระบอกสูบและระยะชักรวม 102×120 มม. ส่งผลให้มีปริมาตรกระบอกสูบ 3.9 ลิตร แรงบิดอันทรงพลังถูกส่งถึงแม้ที่รอบต่อนาทีต่ำ โดยสูงถึง 153 นิวตันเมตรที่กำลังพิกัด และเพิ่มขึ้นเป็น 172 นิวตันเมตรที่กำลังสแตนด์บาย เครื่องยนต์ 4B3.9-G1 ให้การผสมอากาศและเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพผ่านโครงสร้างห้องเผาไหม้และระบบฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการปรับปรุง อัตรากำลังอัดที่สูงที่ 16.5:1 ช่วยให้เชื้อเพลิงสามารถปล่อยพลังงานภายในห้องเผาไหม้ได้อย่างเต็มที่ และแปลงพลังงานเคมีให้เป็นพลังงานกลได้มากขึ้น
เครื่องยนต์ Cumins 4B3.9-G1 (24 kW) ติดตั้งระบบเชื้อเพลิงของปั๊ม BYC A ซึ่งมีระบบควบคุมการฉีดเชื้อเพลิงที่มีความแม่นยำสูง ระบบนี้จะปรับปริมาณและจังหวะการฉีดอย่างแม่นยำตามสภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ทำให้มั่นใจได้ถึงการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ภายใต้สภาวะการทำงานทั้งหมด และลดการสูญเสียเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษที่เกิดจากการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ให้เหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ ความเสถียรและความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมของระบบช่วยลดความเสี่ยงของการหยุดทำงานเนื่องจากระบบเชื้อเพลิงขัดข้องได้อย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่ต่อเนื่องและมีเสถียรภาพ
ประสิทธิภาพของระบบส่งกำลังไฮดรอลิก-มักสะท้อนให้เห็นการทำงานของเครน เช่น รองรับและรักษาเสถียรภาพของตัวรถ ซึ่งทำได้โดยผ่านท่อจ่ายน้ำมันเข้าและท่อส่งกลับอย่างสมเหตุสมผล ซึ่งทำให้กระบอกสูบไฮดรอลิกขาหน้าและขาหลังขยายลูกสูบออกเพื่อรองรับตัวถังรถ การขยายลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิกในตำแหน่งกันโคลงจะเชื่อมต่อเพลาล้อหลังเข้ากับตัวรถอย่างแน่นหนา ทำให้เกิดความเสถียร ในการต่อและขยายบูม ระบบส่งกำลังแบบกลไกไฮดรอลิก-ช่วยอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนที่แบบยืดไสลด์ การยก การยก และการแกว่งเป็นหลัก ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน อย่างไรก็ตาม เพื่อป้องกันไม่ให้บูมหลุดอย่างอิสระเนื่องจากโหลดแรงโน้มถ่วง วาล์วถ่วงดุลจะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรขยายและลูฟฟิง ตามลำดับ เพื่อให้การล็อคกระบอกไฮดรอลิก-ทางเดียว เพื่อให้แน่ใจว่ามีการรองรับบูมที่เชื่อถือได้ การดำเนินการยกและลดระดับนั้นแยกออกจากระบบส่งกำลังเชิงกลไฮดรอลิกไม่ได้เช่นกัน ตัวอย่างเช่น สำหรับการยกโหลด สามารถจัดการวาล์วถอยหลังเพื่อให้น้ำมันปั๊มเข้าสู่กระบอกไฮดรอลิกเบรก จากนั้นเข้าสู่กลไกมอเตอร์ยกผ่านวาล์วถอยหลังและวาล์วปรับสมดุล ในเวลานี้มอเตอร์ยกจะหมุนดรัมภายใต้การทำงานของกำลังส่งทางกลเพื่อให้การยกโหลดเสร็จสมบูรณ์ และเมื่อลดโหลดลงจะทำให้มอเตอร์ยกหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ในเวลาเดียวกันเมื่อรวมกับวงจรส่งคืนน้ำมันแล้วภาระจะลดลงอย่างต่อเนื่อง ในที่สุด โต๊ะทำงานแบบหมุนจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิกเพื่อให้ทราบถึงการหมุนของโหลด ในเวลาเดียวกัน เพื่อปกป้องส่วนประกอบไฮดรอลิกจากความเสียหาย ตัวกรองน้ำมันจะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรจ่ายน้ำมันในปั๊มไฮดรอลิก เมื่อปรับความเร็วของกลไกการทำงาน มักจำเป็นต้องเปลี่ยนความเร็วของเครื่องยนต์และปรับวาล์วถอยหลังด้วยตนเองเพื่อให้ทราบถึงบทบาทของระบบส่งกำลังเชิงกลไฮดรอลิกในการหมุนของภาระของเครน
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า cumins 4b3.9 - g1 (24kw) ผู้ผลิตเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า Chinacumins 4b3.9 - g1 (24kw) ซัพพลายเออร์, การซื้อเครื่องยนต์ดีเซล, เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับอุปกรณ์ก่อสร้าง, การปรับปรุงเครื่องยนต์ดีเซล, คู่มือเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องซักผ้าเครื่องยนต์ดีเซล
