คุณสมบัติและคุณประโยชน์ของเครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 6CTA8.3
การออกแบบเครื่องยนต์: เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงที่ทนทาน ออกแบบมาสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีระยะเวลายาวนาน ฝาสูบแบบไหลขวางแบบชิ้นเดียวเพื่อความทนทานสูงสุดและเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ กระบอกสูบเปียกแบบถอดเปลี่ยนได้เพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและลดต้นทุนการสร้างใหม่
ระบบเชื้อเพลิง: ปั๊มเชื้อเพลิงแบบอินไลน์ของ Bosch ทำงานที่แรงดันการฉีดสูง เพื่อการเผาไหม้ที่สะอาดขึ้นและการปล่อยมลพิษลดลง
ระบบระบายความร้อน: การระบายความร้อนด้วยกระดูกงูวงจรเดียวหรือตัวแลกเปลี่ยนความร้อนที่ติดตั้งเครื่องยนต์เพื่อให้การติดตั้งง่ายขึ้น ไดรฟ์พัดลมเสริมสำหรับการใช้งานหม้อน้ำ
ระบบไอเสีย: ท่อร่วมไอเสียเปียกตามมาตรฐาน SOLAS พร้อมการออกแบบป้องกันหรือระบายความร้อนด้วยน้ำ เพื่อลดอุณหภูมิพื้นผิวเครื่องยนต์และการปล่อยมลพิษที่ดีขึ้น
ระบบอากาศ: เทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Cummins ปรับให้เหมาะสมสำหรับการใช้งานทางทะเลพร้อมประตูเสียเพื่อการตอบสนองชั่วคราวที่ดีเยี่ยม ตัวกรองอากาศทางทะเล
ระบบเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูงชั้นนำของโลกและโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ แรงดันการฉีดเชื้อเพลิงสูงพิเศษ น้ำวนและทางเดินหายใจรวมฮาร์โมนิก และซูเปอร์ชาร์จเจอร์ประสิทธิภาพสูงอัตราส่วนแรงดันสูงอันเป็นเอกลักษณ์ของคัมมินส์ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มกำลังและสภาวะชั่วคราวของเครื่องยนต์ให้สูงสุด ตอบสนองและเพิ่มความสามารถในการปรับตัวของเครื่องยนต์ให้เข้ากับระดับความสูง อุณหภูมิ และน้ำหนักบรรทุก มีแรงบิดขนาดใหญ่ กำลังแรง การตอบสนองชั่วคราวที่รวดเร็ว ประหยัดพลังงานและประหยัดเชื้อเพลิง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
กำลังไฟ/ความเร็วที่กำหนด |
แรงบิด/ความเร็วสูงสุด |
ความทะเยอทะยาน |
|
6 หีบ 8.3 ชุด |
6CTA8.3-C145 |
108 กิโลวัตต์/2100 รอบต่อนาที |
672N.m/1300rpm |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
6CTA8.3-C175 |
128กิโลวัตต์/1,850รอบต่อนาที |
820N.m/1100 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTA8.3-C180 |
134 กิโลวัตต์/2,000 รอบต่อนาที |
837N.m/1400 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTA8.3-C195 |
145 กิโลวัตต์/1900 รอบต่อนาที |
820N.m/1500 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTA8.3-C205 |
151 กิโลวัตต์/1,850 รอบต่อนาที |
900N.m% 2f1400 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
กำลังไฟ/ความเร็วที่กำหนด |
แรงบิด/ความเร็วสูงสุด |
ความทะเยอทะยาน |
|
ซีรีส์ 6CTA8.3 |
6CTA8.3-C215 |
160กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
908N.m/1500rpm |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
6CTA8.3-C230 |
172กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
1,003N.m/1500rpm |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTA8.3-C240 |
179 กิโลวัตต์/2460 รอบต่อนาที |
782N.m/2200 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTA8.3-C260 |
194 กิโลวัตต์/2460 รอบต่อนาที |
782N.m/2200 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTAA8.3-C215 |
160กิโลวัตต์/2200รอบต่อนาที |
980N.m/1500rpm |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
|
|
6CTAA8.3-C260 |
194 กิโลวัตต์/2200 รอบต่อนาที |
1100N.m/1400 รอบต่อนาที |
องคาพยพและอินเตอร์คูลเลอร์ |
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์ 6CTA8.3, เครื่องยนต์ดีเซลคัมมินส์, คู่มือเครื่องยนต์ดีเซล, การลงทุนเครื่องยนต์ดีเซล, โบรชัวร์เครื่องยนต์ดีเซล, โฆษณาเครื่องยนต์ดีเซล, ปลายเครื่องยนต์ดีเซล, คำแนะนำเครื่องยนต์ดีเซล
