เครื่องยนต์ดีเซล Cummins Series มีคุณสมบัติหลายอย่างเช่น "พลังที่แข็งแกร่งการใช้ก๊าซต่ำความน่าเชื่อถือพิเศษและการเข้าร่วมสูง"
เครื่องยนต์ Cummins ISF4.5L ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของพันธมิตรสำหรับพลังงานสูงขนาดกลางระดับสูง มันผสมผสานประสบการณ์การใช้งานที่ประสบความสำเร็จของแพลตฟอร์ม ISF2.8L และ 3.8L ในประเทศจีนและแม้แต่ทั่วโลกและมีข้อได้เปรียบตามธรรมชาติในด้านความน่าเชื่อถือ ในเวลาเดียวกันในฐานะแพลตฟอร์มพลังงานขั้นสูงที่ได้พบกับการปล่อยมลพิษยูโร VI ในตลาดยุโรปความได้เปรียบชั้นนำของ ISF4.5L ในด้านเทคโนโลยีการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมนั้นอยู่ไกลออกไป ในกระบวนการพัฒนาของผลิตภัณฑ์นี้แนวคิดการออกแบบที่เน้นผู้ใช้ถูกนำไปใช้ตลอดเวลาเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์เป็นไปตามและเกินความต้องการของผู้ใช้ปลายทางเศรษฐกิจความปลอดภัยและความสะดวกสบาย
เอ็นจิ้น ISF4.5L เป็นการผสมผสานระหว่างทรัพยากร R&D ขั้นสูงจากสหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรและจีนและได้รับยอดขายเกือบ 20, 000 หน่วยที่มีตลาดและชื่อเสียงของผู้ใช้ที่ยอดเยี่ยม วันนี้ผลิตภัณฑ์ N แห่งชาติที่เพิ่งเปิดตัวใหม่นั้นเหนือกว่าเครื่องยนต์สี่สูบแบบดั้งเดิมในแง่ของพลังงานความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพและการออมสูงและเปรียบได้กับเครื่องยนต์หกสูบแรงม้าต่ำ อาจกล่าวได้ว่ามันได้ดูดซับสาระสำคัญของหนึ่งศตวรรษของเทคโนโลยีและแสดงถึงผลิตภัณฑ์ที่สร้างยุคที่แสดงถึงพลังสูงสุดของยุโรป
ผลิตภัณฑ์Pเครื่องราง
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
ให้คะแนนพลังงาน/ความเร็ว |
แรงบิด/ความเร็วสูงสุด |
ความทะเยอทะยาน |
|
ซีรี่ส์ Cummins LSF |
ISF2.8S3129T |
96kW/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
ISF2.8S3148T |
110kW/3200rpm |
360n.m/1800-1700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF2.8S4129P |
96kW/3600rpm |
280n.m/1400-3000 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF2.8S4129T |
96kW/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
ให้คะแนนพลังงาน/ความเร็ว |
แรงบิด/ความเร็วสูงสุด |
ความทะเยอทะยาน |
|
ซีรี่ส์ Cummins LSF |
ISF2.8S5129T |
96kW/3200rpm |
310n.m/1600-2700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
ISF2.8S4148T |
110kW/3200rpm |
360n.m/1800-2700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF2.8S4161P |
120kW/3200rpm |
360n.m/1500-3000 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S3141 |
105kW/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S3154 |
115kW/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S3168 |
125kW/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S4141 |
105kW/2600rpm |
450n.m/1200-2200 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S4154 |
115kW/2600rpm |
500n.m/1200-1900 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF3.8S4168 |
125kW/2600rpm |
600n.m/1300-1700 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
|
|
ISF2.8S4107P |
80kW/3600 รอบต่อนาที |
280n.m/1400-2400 rpm |
เทอร์โบชาร์จเจอร์แอนด์ประจุระบายความร้อน |
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ดีเซล Cummins Series, Chinacummins ISF ซีรีส์ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล, ซัพพลายเออร์, การซื้อเครื่องยนต์ดีเซล, การปรับเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ดีเซลแรงม้า, อุตสาหกรรมเครื่องยนต์ดีเซล, กิจการร่วมค้าของเครื่องยนต์ดีเซล, การควบรวมกิจการเครื่องยนต์ดีเซล
