ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
รุ่น : วอลโว่ D6E
ประเภท: เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จแบบอินไลน์หก- สี่-จังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว-
ความจุกระบอกสูบ: ประมาณ. 5.7 ลิตร
ระยะเจาะ × ช่วงชัก: 98 มม. × 126 มม
กำลังไฟพิกัด: ประมาณ. 116–170 kW (ขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ)
ความเร็วสูงสุด: 2100 รอบต่อนาที
แรงบิดสูงสุด: สูงถึง 900 N·m (ประมาณ 1,400 rpm)
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง : ระบบหัวฉีดคอมมอนเรล
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก: ตรงตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมสากล Euro III / Euro IV / Tier 3
โครงสร้างและคุณลักษณะ
เทคโนโลยีการเผาไหม้ประสิทธิภาพสูง-: ด้วยการใช้การออกแบบห้องเผาไหม้อันเป็นเอกลักษณ์ของ Volvo และระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องยนต์นี้ทำให้เกิดการแยกเป็นอะตอมและการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
เชื่อถือได้และทนทาน: เครื่องยนต์มีบล็อกกระบอกสูบเสริมความแข็งแรงและโครงสร้างเพลาข้อเหวี่ยง-ความแข็งแรงสูง ปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานที่รับภาระสูง-ในระยะยาว- ได้ เหมาะสำหรับการใช้งานทางอุตสาหกรรม เช่น รถตัก รถขุด และชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ระบบควบคุมอัจฉริยะ: ผสานรวมหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ของ Volvo ที่ตรวจสอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปริมาณอากาศเข้า และอุณหภูมิเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ ทำให้สามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำและ-ฟังก์ชันการวินิจฉัยตนเอง
การปล่อยมลพิษต่ำและการออกแบบที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ด้วยเทคโนโลยีการเผาไหม้และเทอร์โบชาร์จที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสม D6E ลดการปล่อย NOx และอนุภาคได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยเป็นไปตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญทั่วโลก
บำรุงรักษาง่าย: ไส้กรองน้ำมันเครื่อง ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิง และไส้กรองอากาศได้รับการออกแบบและวางอย่างสมเหตุสมผลเพื่อการบำรุงรักษาง่าย ลดการหยุดทำงาน
