อุปกรณ์เสริมเฉพาะและฟังก์ชั่นของอุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ดีเซล

กระบอกสูบ: กระบอกสูบมักจะยาวกว่ากระบอกสูบเครื่องยนต์เบนซินที่มีการกระจัดเดียวกันเพื่อรองรับพื้นที่การเผาไหม้ที่มากขึ้นซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังไฟ ลูกสูบและแท่งเชื่อมต่อ: ลูกสูบและแท่งเชื่อมต่อแปลงความดันก๊าซในกระบอกสูบเป็นการเคลื่อนไหวเชิงกลและอัตราส่วนการบีบอัดสูงและการโหลดสูงควรได้รับการพิจารณาเมื่อออกแบบ หัวฉีด: หัวฉีดฉีดดีเซลเข้าไปในกระบอกสูบ เครื่องยนต์ดีเซลฉีดดีเซลในช่วงหลอดเลือดสมองไม่ใช่ระยะการบีบอัดจังหวะซึ่งช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลสามารถออกแรงบิดสูงด้วยความเร็วต่ำ เทอร์โบชาร์จเจอร์หรือซูเปอร์ชาร์จเจอร์: อุปกรณ์เหล่านี้เพิ่มปริมาณอากาศที่เข้าสู่กระบอกสูบโดยการบีบอัดอากาศซึ่งจะเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และกำลังไฟ ระบบทำความเย็น: รวมถึงส่วนประกอบต่าง ๆ เช่นปั๊มน้ำหม้อน้ำและพัดลมเพื่อให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์มีความเสถียร ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ: เช่นตัวกรองอนุภาค (DPF) และอุปกรณ์ลดการเร่งปฏิกิริยาแบบเลือก (SCR) เพื่อลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย