เครื่องยนต์ดีเซล Doosan DL06 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสูบแถวเรียงขนาด 5.9- ลิตรแบบเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูลเลอร์ 6- ที่ใช้ในการใช้งานทั้งบนทางหลวงและนอกทางหลวง DL06 เวอร์ชัน US Tier 4 Final (Tier 4f) ใหม่มีระบบการเผาไหม้แบบอนุภาคต่ำพิเศษที่มี Ricardo Twin Vortex Combustion System (TVCS) ; เครื่องยนต์บรรลุการปฏิบัติตามระดับการปล่อยฝุ่นละอองระดับ Tier 4 Final โดยไม่ต้องใช้ DPF จึงเป็นโซลูชันที่คุ้มค่า
เครื่องยนต์มีคุณลักษณะ 4- หัววาล์ว/ฝาสูบ โดยมีตำแหน่งหัวฉีดแนวตั้งตรงกลาง และระบบฉีดเชื้อเพลิงคอมมอนเรลแรงดันสูง การใช้งานนอกทางหลวงโดยทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์คือ รถขุดและรถตักล้อยาง ซึ่งผลิตโดย Doosan และบริษัทในเครือ เช่น Bobcat ผู้ผลิตในสหรัฐฯ
เปิดตัวครั้งแรกในปี 2005 เครื่องยนต์ดีเซล DL06 เวอร์ชันล่าสุดได้รับการรับรองตามกฎระเบียบการปล่อยไอเสียชั่วคราวระดับ Tier 4 และติดตั้ง EGR ระบายความร้อนเพื่อลดการปล่อย NOx และ DPF เพื่อลดอนุภาคให้เหลือน้อยที่สุด ด้วยระดับ NOx ที่ลดลงอย่างมากซึ่งจำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนด Tier 4 Final Doosan ก็เหมือนกับคู่แข่งหลายรายที่เลือกที่จะรวม Selective Catalytic Reduction (SCR) ไว้เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเทคโนโลยีหลังการบำบัด
แนวคิดการเผาไหม้แบบอนุภาคต่ำพิเศษของเครื่องยนต์ DOOSAN DL06 ใหม่มีพื้นฐานมาจากห้องเผาไหม้ที่ใช้แนวคิด Ricardo TVCS เพื่อปรับปรุงความเป็นเนื้อเดียวกันของการผสมอากาศ-เชื้อเพลิง อัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่เพียงพอในทุกสภาวะโดยการปรับสมดุลอัตรา EGR และส่งเสริมการจับคู่ของระบบ และแรงดันในการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูง และข้อกำหนดหัวฉีดที่เหมาะสมเพื่อให้เกิดละอองที่ดี
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
รุ่น: DL06
ประเภท: 6 กระบอกสูบ
จังหวะ: 4 จังหวะ
ความจุกระบอกสูบ: 5.9 ลิตร
สภาพ:ใหม่
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องยนต์ดีเซล Doosan DL06, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Deutz, การทดสอบการฉีดเครื่องยนต์ดีเซล, สายเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล, เส้นหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบการหล่อลื่นเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบการกรองเครื่องยนต์ดีเซล
