รถขุดเครื่องยนต์ดีเซล TCD2013L064V

วงจรเชื้อเพลิงแรงดันต่ำ-ประกอบด้วยถังน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบสอง- ปั๊มถ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง วาล์วระบาย และท่อส่งแรงดันต่ำ- หน้าที่ของมันคือส่งเชื้อเพลิงที่แรงดันคงที่ โดยจ่ายเชื้อเพลิงให้คงที่ไปยังวงจรเชื้อเพลิงแรงดันสูง-
โมดูลการฉีดประกอบด้วยปั๊มที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หัวฉีดเชิงกล และท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง-สั้นๆ ปั๊มยูนิตควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์จะติดตั้งโดยตรงบนเสื้อสูบและขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยวของเครื่องยนต์
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มีศูนย์กลางอยู่ที่ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง เซ็นเซอร์ความเร็วเพลาลูกเบี้ยว เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศเข้าและความดัน เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น และเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง ตลอดจนชุดสายไฟที่เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน จากข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์เหล่านี้ ECU จะคำนวณแรงบิดของเครื่องยนต์ ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง และเวลาสตาร์ทน้ำมันเชื้อเพลิง และควบคุมโซลินอยด์วาล์วของปั๊มหน่วยควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์