เครื่องยนต์ Doosan D34P 4 สูบ

จุดเด่นและข้อดีของเทคโนโลยีหลัก

ความหนาแน่นของพลังงานที่ยอดเยี่ยม: นี่คือคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของ D34P ด้วยเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์และการเผาไหม้ขั้นสูง ทำให้มีกำลังที่เทียบได้กับเครื่องยนต์ 4.0 ลิตรแบบดั้งเดิมหรือเครื่องยนต์ที่มีความจุขนาดใหญ่กว่าที่มีปริมาตรกระบอกสูบค่อนข้างน้อย (3.4 ลิตร) ทำให้มีการออกแบบยูนิตหลักที่กะทัดรัดและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่า: การจับคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่างระบบคอมมอนเรลแรงดันสูง-กับห้องเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ ผสมผสานกับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์อัจฉริยะ ช่วยให้มั่นใจได้ว่าจะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยที่สุดภายใต้ภาระงานต่างๆ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานสำหรับผู้ใช้ลงอย่างมาก

เส้นทางง่ายๆ สู่ระดับ V/ระดับ 4 การปล่อยไอเสียขั้นสุดท้าย:

D34P ใช้เส้นทางหลักหลังการบำบัดประสิทธิภาพสูง-ของการออกแบบ "ฟรี EGR- (การหมุนเวียนก๊าซไอเสีย) + DOC + DPF" ด้วยการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพและสะอาดภายในเครื่องยนต์ (ลดการปล่อยก๊าซธรรมชาติ) ทำให้เครื่องยนต์สามารถตอบสนองกฎระเบียบที่อาศัยตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันดีเซล (DOC) และตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เพียงอย่างเดียว โดยไม่จำเป็นต้องใช้ระบบ SCR (Selective Catalytic Reduction) ที่ซับซ้อน

ข้อดี: ระบบเรียบง่ายกว่า ใช้พื้นที่น้อยกว่า และผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องจัดการยูเรีย (AdBlue) ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนและต้นทุน การออกแบบที่กะทัดรัดและน้ำหนักเบา: เสื้อสูบมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและการจัดวางอุปกรณ์เสริมที่สมเหตุสมผล ซึ่งช่วยประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งได้อย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์ที่มีพื้นที่จำกัด- (เช่น รถขุดขนาดเล็ก รถตักล้อยาง รถยก ฯลฯ)

ความน่าเชื่อถือและความทนทานสูง: แม้จะแสวงหาการออกแบบที่มีน้ำหนักเบา แต่ส่วนประกอบหลัก (เช่น เสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และก้านสูบ) ผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง- ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เชื่อถือได้ในระยะยาว-ภายใต้ภาระหนักและสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย

เสียงรบกวนต่ำและการสั่นสะเทือนต่ำ: การตัดเฉือนที่แม่นยำและกระบวนการเผาไหม้ที่ได้รับการปรับปรุงส่งผลให้การทำงานราบรื่นขึ้นและเพิ่มความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน