6cta8. 3- M220 Marine Motor สำหรับท่าเรือ tugboat\/เรือสนับสนุนทางวิศวกรรม
video
6cta8. 3- M220 Marine Motor สำหรับท่าเรือ tugboat\/เรือสนับสนุนทางวิศวกรรม

6cta8. 3- M220 Marine Motor สำหรับท่าเรือ tugboat\/เรือสนับสนุนทางวิศวกรรม

ออกแบบมาสำหรับการดำเนินการโหลดสูง 6cta8. 3- M220 มีโครงสร้างทรงกระบอกเสริมและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สามารถปรับให้เข้ากับสเปรย์เกลือและสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง โดยทั่วไปจะใช้ในเรือลากอวนเรือลากจูงท่าเรือและเรือสนับสนุนด้านวิศวกรรม ความเร็วต่ำและแรงบิดสูง ...
ส่งคำถาม
คำอธิบาย

 

ออกแบบมาสำหรับการดำเนินการโหลดสูง 6cta8. 3- M220 มีโครงสร้างทรงกระบอกเสริมและการเคลือบป้องกันการกัดกร่อนที่สามารถปรับให้เข้ากับสเปรย์เกลือและสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง โดยทั่วไปจะใช้ในเรือลากอวนเรือลากจูงท่าเรือและเรือสนับสนุนด้านวิศวกรรม ลักษณะความเร็วต่ำและแรงบิดสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการลากจูงอย่างมีนัยสำคัญ ระบบคู่ขนานคู่เสริมเสริมสามารถให้พลังงานซ้ำซ้อนสำหรับเรือพิเศษของ 30-50 เมตร เข้ากันได้แบบซิงโครนัสกับเชื้อเพลิงแบบผสมไบโอดีเซลเพื่อช่วยให้การเปลี่ยนแปลงการขนส่งเป็นสีเขียว

เมื่อพลังของเรือเข้าสู่ยุคของประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงานสูง 6cta8. 3- มอเตอร์ทางทะเล M220 นิยามใหม่มาตรฐานสีเขียวของพลังงานทางทะเลด้วยเทคโนโลยีการเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิงล่าสุดของคัมมินส์และโซลูชั่นการควบคุมการปล่อยมลพิษ ในขณะที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการปล่อยก๊าซ Tier II ขององค์กรการเดินเรือระหว่างประเทศ (IMO) เครื่องยนต์นี้ควบคุมอัตราการใช้เชื้อเพลิงเป็น 205 กรัม\/กิโลวัตต์ ・ H ซึ่งต่ำกว่ารุ่นรุ่นก่อนหน้า 12%

ประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์

ระบบเผาไหม้อัจฉริยะ

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของคัมมินส์ (ECM) บนเครื่องยนต์สามารถตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงาน 16 แบบแบบเรียลไทม์และปรับเวลาในการฉีดและความดันผ่านอัลกอริทึม PID

ดูเพิ่มเติม

ค่าบำรุงรักษาต่ำ

ระบบการกรองแบบคู่ของ Cummins FS1280 ตัวกรองน้ำมันเต็มรูปแบบและตัวกรองเชื้อเพลิง LF9009 ขยายวงจรการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเป็น 500 ชั่วโมงลดการบำรุงรักษาประจำปี 2 ครั้งเมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกัน

ดูเพิ่มเติม

บริการแบบแยกส่วน

Cummins Global Service Network ให้การสนับสนุนการบำรุงรักษาแบบแยกส่วนสำหรับ 6cta8. 3- M220 และส่วนประกอบสำคัญเช่นหัวกระบอกสูบและปั๊มเชื้อเพลิงสามารถเปลี่ยนได้ในเว็บไซต์

ดูเพิ่มเติม

 

การวินิจฉัยข้อบกพร่อง
สังเกตไฟบ่งชี้ความผิดปกติของแดชบอร์ดและระบุรหัสที่ผิดปกติ
ตรวจสอบการรั่วไหล (เชื้อเพลิงน้ำมันสารหล่อเย็น) และความเสียหายที่ปรากฏ
ใช้เครื่องมือวินิจฉัยเพื่ออ่านรหัสความผิดพลาดและค้นหาปัญหา (เช่นความล้มเหลวของเทอร์โบชาร์จเจอร์หรือการอุดตันของหัวฉีด)
การตรวจจับพารามิเตอร์การทำงาน: ความเร็ว (ไม่ได้ใช้งาน 850R\/นาที, สูงสุด 2100R\/นาที), แรงดันไฟฟ้า, พลังงาน ฯลฯ

ป้ายกำกับยอดนิยม: 6CTA8. 3- M220 MOTOR MOTOR สำหรับท่าเรือ tugboat\/เรือสนับสนุนทางวิศวกรรม, China6CTA8. 3- M220 MOTOR MOTOR สำหรับท่าเรือ Tugboat, เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเรือ

ส่งคำถาม
ประเภท

(0/10)

clearall