ปั๊มฉีดหน่วยเครื่องยนต์ Deutz

ปั๊มชุดฉีดเครื่องยนต์ Deutz เป็นอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำและมีความแม่นยำในการประมวลผลสูงมาก ซึ่งต้องใช้ช่วงการไหลแบบไดนามิกขนาดใหญ่ ความสามารถในการป้องกันการอุดตันและมลพิษที่แข็งแกร่ง และประสิทธิภาพการทำให้เป็นละอองที่ดี หัวฉีดจะรับสัญญาณพัลส์การฉีดที่ส่งมาจาก ECU และควบคุมปริมาณการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำ คุณลักษณะเหล่านี้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของระบบการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อให้การก่อตัวของส่วนผสมและการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ และได้รับพลังงานและประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่สูงขึ้น

หัวฉีดที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญและซับซ้อนที่สุดในระบบคอมมอนเรล และยังเป็นส่วนประกอบที่ยากที่สุดในการออกแบบและดำเนินการอีกด้วย ECU ควบคุมการเปิดและปิดโซลินอยด์วาล์วเพื่อฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในรางแรงดันสูงเข้าไปในห้องเผาไหม้ด้วยจังหวะการฉีด ปริมาณการฉีด และอัตราการฉีดที่ดีที่สุด เพื่อให้บรรลุจุดเริ่มต้นการฉีดที่มีประสิทธิภาพและปริมาณการฉีดที่แม่นยำ ระบบคอมมอนเรลใช้หัวฉีดพิเศษพร้อมระบบเซอร์โวไฮดรอลิกและองค์ประกอบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (วาล์วโซลินอยด์)

หัวฉีดแบ่งออกเป็นแบบเปิดและแบบปิด เครื่องยนต์ดีเซลจะสูดอากาศบริสุทธิ์เข้าไประหว่างจังหวะไอดี เมื่อจังหวะการอัดใกล้ถึงจุดสิ้นสุด น้ำมันดีเซลจะถูกสูบผ่านปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มแรงดันน้ำมันให้มากกว่า 100 MPa และพ่นเข้าไปในกระบอกสูบผ่านหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ในเวลาอันสั้น มันจะผสมกับอากาศที่มีอุณหภูมิสูงที่ถูกบีบอัดเพื่อสร้างเป็นส่วนผสมที่ติดไฟได้

ป้ายกำกับยอดนิยม: ปั๊มหน่วยฉีดเครื่องยนต์ Deutz, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Deutz, ตัวกรองอากาศเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ดีเซล, ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบผู้ว่าการเครื่องยนต์ดีเซล, ตัวกรองน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ดีเซล, การทดสอบสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซล