ชุดประกอบฝาสูบ D6D ใหม่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะ-สำหรับรถขุด Volvo EC210B เป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ขุดและส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ ใช้แนวคิดการออกแบบขั้นสูงและกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับเครื่องยนต์ของรถขุด Volvo EC210B ซึ่งให้การรับประกันที่แข็งแกร่งสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพของรถขุด
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
การผลิตที่มีความแม่นยำ: ด้วยการใช้เทคโนโลยีเครื่องจักร CNC ขั้นสูง แต่ละส่วนประกอบของฝาสูบได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าความแม่นยำของมิติและคุณภาพพื้นผิวของแต่ละชิ้นส่วนตรงตามมาตรฐานที่สูงมาก
ชุดประกอบฝาสูบทำจากวัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง- โดยมีค่าการนำความร้อนและการกัดกร่อนที่ดี ซึ่งสามารถลดอุณหภูมิของเครื่องยนต์และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม: ชุดประกอบฝาสูบ D6D ใหม่ผ่านการปรับปรุงการออกแบบหลายประการ ใช้การออกแบบโครงสร้างที่กะทัดรัดเพื่อปรับปรุงการใช้พื้นที่ของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ
ชุดประกอบฝาสูบ D6D ใหม่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสะดวกในการติดตั้งอย่างเต็มที่ ขนาดอินเทอร์เฟซและตำแหน่งรูยึดนั้นเหมือนกับเครื่องยนต์ของรถขุด Volvo EC210B ทุกประการ สามารถติดตั้งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้ระยะเวลาการบำรุงรักษาสั้นลงอย่างมากและเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่เชื่อมต่อกันด้วยสลักเกลียว การรั่วไหลของเครื่องยนต์ดีเซลสามครั้งและการป้องกันผลกระทบที่เกิดจากภาระทางกลรับประกันได้ด้วยการต่อโบลต์ ดังนั้นความน่าเชื่อถือและความสม่ำเสมอของการต่อโบลต์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
วัตถุประสงค์ของการควบคุมการเชื่อมต่อโบลต์คือเพื่อควบคุมแรงขับของโบลต์ การควบคุมความสม่ำเสมอของแรงขับของโบลต์ทำได้ครั้งแรกโดยการควบคุมแรงบิดของโบลต์ อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้วิธีการบิด การกระจายแรงขับของโบลต์จะค่อนข้างกระจาย ดังนั้น โดยทั่วไปวิธีแรงบิด{2}}จึงใช้เพื่อควบคุมความสม่ำเสมอของแรงขับของโบลต์
นอกเหนือจากการใช้วิธีควบคุมแรงขับของโบลต์ของ Xiandi แล้ว ยังจำเป็นต้องลดแรงเสียดทานระหว่างคู่เกลียวและหัวโบลต์ (น็อต) เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอและความน่าเชื่อถือของชุดประกอบ เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างคู่เกลียวและหัวสลักเกลียว (น็อต) และชิ้นส่วน ต้องใช้น้ำมันหล่อลื่นกับพื้นผิวข้อต่อของเกลียวและสลักเกลียว (น็อต)
สำหรับการเชื่อมต่อโบลต์ที่ไม่สำคัญ- ไม่จำเป็นต้องทาน้ำมันหล่อลื่นบนเกลียว วิธีแรงบิดสามารถใช้เพื่อควบคุมแรงขับของสลักเกลียวได้ แต่แรงบิดของสลักเกลียวจะต้องไม่ต่ำกว่าค่าที่กำหนดของกระบวนการ ชิ้นส่วนซีลโดยทั่วไปประกอบด้วยซีลน้ำมัน แหวนซีล และปะเก็น เมื่อประกอบซีลน้ำมัน ปากซีลน้ำมันจะต้องไม่เสียหายหรือจับเจ่า และต้องกดซีลน้ำมันให้เท่ากันโดยไม่เสียรูป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างอุปกรณ์เครื่องมือที่สอดคล้องกันเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ และจำเป็นต้องมีปลอกดึงซีลน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้ขอบซีลน้ำมันหลุดออกและเกิดความเสียหาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: ใหม่ d6d สำหรับ volvo ec210b รถขุดประกอบหัวถัง, Chinanew d6d สำหรับ volvo ec210b รถขุดประกอบหัวถัง, ซัพพลายเออร์, เครื่องยนต์ดีเซลรวมชิ้นส่วน, ชิ้นส่วนประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ดีเซล, ชิ้นส่วนรถขุดเครื่องยนต์ดีเซล, ชิ้นส่วนความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซล, ชิ้นส่วนเครื่องพ่นสารเคมีเครื่องยนต์ดีเซล, ปั๊มสุญญากาศเครื่องยนต์ดีเซล
