คำอธิบายผลิตภัณฑ์
Cummins KTA 19- G4 heavy-Duty Power Engine เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่ใช่ทางเดินเช่นแหล่งจ่ายไฟฉุกเฉินสำหรับเหมืองและระบบชลประทานทางการเกษตรด้วยช่วงพลังงานของ 145-1657 kW
1. คุณลักษณะการออกแบบโครงสร้าง Commbustion Technology : ใช้อินเตอร์บูลล์เทอร์โบชาร์จ + เทคโนโลยีการฉีดโดยตรงอัตราส่วนการบีบอัด 14.5: 1 และปรับปรุงแรงบิดความเร็วต่ำ ระบบหล่อลื่น : ความจุน้ำมัน 38L รองรับรอบการบำรุงรักษาที่ยาวเป็นพิเศษ (ช่วงการยกเครื่องมากกว่าหรือเท่ากับ 20, 000 ชั่วโมง) อินเทอร์เฟซไฟฟ้า : 24V DC Start, สำรองส่วนต่อประสานการขยายตัว 150kW PTO (รุ่นทางทะเล)
แอปพลิเคชันผลิตภัณฑ์
พารามิเตอร์สถานการณ์สถานการณ์ การปรับตัว marine : หลักการทำงานและฟังก์ชั่นหลักของกลไกการเชื่อมต่อเครื่องยนต์ข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์
กลไกการแปลง energy
กลไกการเชื่อมต่อข้อเหวี่ยงจะขับเคลื่อนลูกสูบลงผ่านความดันการขยายตัวของก๊าซในห้องเผาไหม้แปลงพลังงานความร้อนเป็นพลังงานเชิงกลและส่งออกพลังงานในรูปแบบของแรงบิดเพลาข้อเหวี่ยง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการส่งผ่านความดันก๊าซเป็นขั้นตอน→ลูกสูบแรงลูกสูบ→แรงหมุนเพลาข้อเหวี่ยง
การเคลื่อนที่แบบเป็นเส้นตรงของลูกสูบจะถูกส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยงผ่านแท่งเชื่อมต่อและถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบหมุนอย่างต่อเนื่องผ่านโครงสร้างที่ผิดปกติของเพลาข้อเหวี่ยงโดยตระหนักถึงการเปลี่ยนการเคลื่อนที่เชิงเส้นสองทางและการเคลื่อนที่แบบหมุน
สถานการณ์แอปพลิเคชัน
ภาคการขนส่ง
ระบบพลังงาน Automotive
เครื่องยนต์ยานยนต์แบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์เบนซินมอเตอร์ไฟฟ้าและพลังงานไฮบริดตามประเภทพลังงานเพื่อตอบสนองความต้องการของรุ่นที่แตกต่างกัน
power Ship
คาร์เตอร์เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และเพอร์กินส์ 1104D ซีรี่ส์ให้เรือที่มีพลังดีเซลที่มีแรงบิดสูงและเชื้อเพลิงต่ำเพื่อตอบสนองความต้องการของการเดินทางในมหาสมุทรและปฏิบัติการพิเศษ
ป้ายกำกับยอดนิยม: Cummins KTA 19- G4 heavy-Duty Power Engine, Chinacummins KTA 19- G4 heavy-Duty Power Engine ผู้ผลิตซัพพลายเออร์ผู้ผลิตซัพพลายเออร์, ความต้องการเครื่องยนต์ดีเซล, สนามเครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ดีเซลแรงม้า, รายชื่อเครื่องยนต์ดีเซล, การควบรวมกิจการเครื่องยนต์ดีเซล, ปลายเครื่องยนต์ดีเซล
